石太鐵路最初被稱為正太鐵路，它連接了石家莊和太原，全長243km，是國家一級電氣化復線鐵路。這條鐵路連接了京廣鐵路和同蒲鐵路，成為山西通往京、津、滬和江南各地的重要通道，也是省內外物流運輸的重要線路。

石太鐵路從石家莊出發，向西行駛，經過井陘這個位于華北平原西部邊緣的城鎮，然后沿著綿河河谷向西進發。它穿越了著名的“天下第九關——娘子關”，進入山西境內，經過陽泉這座著名的煤礦城市。在陽泉之后，鐵路沿著桃河上游，穿越了海拔超過1100米的土陘嶺分水嶺，之后沿著瀟河下行，并繞過交通樞紐榆次，最終直達太原，到達了終點站。

石太鐵路的建設和運營對于促進山西省內外的經濟發展起到了重要的推動作用。它使得山西能夠與京津冀以及長三角地區保持緊密的聯系，方便了物資的流動和人員的往來。同時，這條鐵路也為山西的煤炭運輸提供了便利，進一步加強了山西作為重要能源基地的地位。