混動(dòng)車是指采用兩個(gè)或多個(gè)能夠同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)的獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車輛。其中，油電混動(dòng)是目前較為常見的一種形式，它同時(shí)搭載傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和新興的電動(dòng)機(jī)，通過兩臺機(jī)器在最佳工作狀態(tài)下的配合，以達(dá)到高效利用能源的目的。然而，除了雙擎這種同時(shí)具備發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩個(gè)動(dòng)力源的混動(dòng)車型外，也存在著三動(dòng)力引擎的混動(dòng)車型，比如漢騰X7和比亞迪唐等。此外，混動(dòng)車型還可以分為油電混動(dòng)和插電式混動(dòng)兩種類型。

雙擎系統(tǒng)是一種同時(shí)搭載發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)兩臺動(dòng)力引擎的配置，可以說它就相當(dāng)于有兩臺動(dòng)力引擎的存在。這樣的設(shè)計(jì)不僅能夠大幅提升車輛的性能，還可以有效降低油耗。也就是說，只要是油電混動(dòng)車型，都可以被稱為雙擎車。需要注意的是，盡管雙擎系統(tǒng)由兩臺引擎組成，但它們并不是同時(shí)工作的，而是通過協(xié)同工作的方式來實(shí)現(xiàn)。

在眾多雙擎系統(tǒng)中，豐田的技術(shù)更為成熟且具有較好的發(fā)展前景。雙擎系統(tǒng)最大的優(yōu)點(diǎn)在于，它在起步和低速行駛時(shí)由電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，在高速和加速時(shí)則主要依賴發(fā)動(dòng)機(jī)。并且，在常規(guī)減速時(shí)，車輛還能夠回收產(chǎn)生的多余能量，并將其儲存到蓄電池中，因此不需要依靠外部電源進(jìn)行充電。