自行車(chē)變速是指通過(guò)改變鏈條與不同齒輪間的配合來(lái)調(diào)節(jié)騎行的阻力和速度。它可以根據(jù)路面情況和個(gè)人偏好來(lái)改變齒輪比例，從而實(shí)現(xiàn)更輕松的上坡、更快的下坡和平穩(wěn)的平地騎行。

自行車(chē)變速系統(tǒng)通常由前、后兩個(gè)變速器組成。前變速器控制鏈條在前齒盤(pán)上的位置，而后變速器控制鏈條在后齒盤(pán)上的位置。不同的組合打開(kāi)或收縮鏈條，使齒輪之間的運(yùn)動(dòng)比例發(fā)生變化。

常見(jiàn)的自行車(chē)變速系統(tǒng)包括外掛變速和內(nèi)嵌變速。外掛變速常見(jiàn)于山地自行車(chē)和公路自行車(chē)，它的齒輪位于后輪輪轂上。內(nèi)嵌變速則將齒輪內(nèi)置于后輪軸內(nèi)，常見(jiàn)于折疊自行車(chē)和城市自行車(chē)。

自行車(chē)變速的優(yōu)點(diǎn)是提高騎行的適應(yīng)性和靈活性。它可以讓騎行者根據(jù)實(shí)際需要隨時(shí)調(diào)整速度，減輕疲勞并提高騎行效率。但要注意合理使用變速系統(tǒng)，避免在變速過(guò)程中用力過(guò)大或鏈條過(guò)松。