在進行發動機氣門間隙調整時，需要注意以下幾點。首先，調整應該在發動機冷卻后進行，最好保持發動機處于冷態。其次，我們需要將磁電機上的T點與發動機箱體上相應的刻線對準，以確保活塞處于上止點。只有在這種松弛狀態下，才能進行調整。如果在對正T點時感覺到氣門很緊，可以輕輕左右轉動磁電機兩個氣門，然后再轉一圈磁電機對正T點后再次調整氣門。根據不同的車型，氣門間隙的大小也會有所不同。一般而言，氣門間隙在0.05-0.08之間。對于排氣量較大的車輛，氣門間隙可能稍大一些，而踏板車的間隙則更大一些。在平時的調整過程中，并不一定需要塞尺，只需要將氣門間隙調整到左右有一定的間隙，可以平滑地移動，同時上下沒有間隙即可。